足下見ている北朝鮮

やりたい放題である。国連に非難決議なんかも何処吹く風である。アメリカを始
め　世界各国の厭戦気分を知り尽くしている。北東アジアで事を構えたくないア
メリカの現状の中で核開発やミサイル実験で、軍事兵器の性能アップを図ってい
る。

又アメリカ　韓国中国でも　日本の核開発はあり得るとの論調が盛んであるが、
当の日本では、ここまできても論議すらできずに、解散解散でマスコミ筆頭にぼ
けてしまっている

沢歩き　いろいろ

夏の山は沢登りに限る。炎天下　低山を歩き回れば熱射病でダウンするだけであ
る。

そういうときは沢の中でのシャワークライミングである。基本的には沢芯を登る。
　案外ホールドはあるものである。高巻きをすると息が上がるし、険しい沢では
戻るのに大変な労力を要する。

沢でもっとも極楽を感じるのは紅葉の頃のゴーロ歩きである。足首程度の沢の瀬
を歩いていくと、秋の日はさんさんと射して、極楽の境地を味わえる。

仲間と同行するときは釣りの得意な仲間といくべし。ちょうど夕方で沢歩きも終
了の頃、仲間はおもむろに棹を取り出す。もちろん餌はフライである（疑似餌）
おもしろいようにイワナが釣れる。今晩の豪華な食卓を演出してくれる。

刺身から始まって　焼酎にほんのりとしてくる頃、遠火でゆっくりとあぶったイ
ワナの塩焼きができあがる。もちろん串ごと豪快にかぶりつく。　骨は　燗酒に
いれて骨酒として楽しむ。

沢は囂々と音を立てて流れ、たき火はチウロチロと燃える。友の笑顔が浮かぶ。
後はごろりと横になるだけ。タープといって木々の間に渡したナイロンの屋根だ
けである。

私は沢の中では決して靴は脱がない。みんなは不思議そうに言う（ぬれて気持ち
悪いでしょう）飛騨　庄川水系　芦倉谷の鉄砲水で、流され　裸足で１日かけて
沢を降りたあのトラウマが抜けない。いつでも逃げ出せるつもりでいるのである。
しかし気持ちが悪い。

イワナの話に戻ると、釣り師が結構はいっているので釣果も少なくなったと聞く
が　大山甲川　や　黒部　上廊下　ではもういいと言うぐらいに食べる事ができ
た。私は釣りには全く興味がないので、こうした仲間といくときこそ沢の恵みを
たっぷりと味あうことができる。

こうした仲間は　山菜採りにもたけているもので、秋はキノコの天ぷらに　又　
自然のわさびにもありつくことができる。

十分勉強すれば、沢歩きはもっとももすばらしい恵みを与えてくれるが、哀しい
かな私はものぐさ故、そうしたことは一人では全く味わえない。


若いころ唄った　うた

さーさ火をたけ　ごろりとままよ　木の根枕に　峰の月

これはいいバー　　発見

神戸　ハンター坂　　バー　　ＬＡＧＵＮＡ


http://gourmet.suntory.co.jp/shop/0782611888/

バイク好きならすぐ思い出すでしょう。ドカテイにラグナセカの名称を持ったモ
デルが発売されていました。ラグナセカは　モントレーにあるサーキットの名称
です。この店もたぶんそれから取ったのか　それとも　単なる渇いた　という意
味のニュアンスからネーミングしたのか。

椅子がいい。身体が沈み込む。そして　２ｍちかくもある幅のバーカウンター
そして北野の雰囲気をかいま見れるガラスウインドウ。

竹鶴のシングルモルトにトライ
　　　　たぶんいつも飲んでいる年代物ではないなあ、普段の竹鶴は星を飲み込
んだような輝きを喉に与えてくれる。竹鶴は熟成されて今や世界最高のシングル
モルトになっているのです。本場のシングルモルトはどこか素朴な香りを残して
いるが、日本人の作ったシングルモルトはここに完成したのである。少々がっか
り
　　　　
さすれば　カクテルに
定番　ドライマテーニ　ジンのカクテルの最高峰である。

うん？？！！　カクテルも作る人によって全然インパクトが違う。ここのはすば
らしい。かなりジンとくる（しゃれているのではない）。重みがある。カクテル
グラスも大振りでシャープでなかなかである。

こういうスタイルのバーが増えたようだ。大阪北新地で　同様のワインバーにい
ったことがある。身体が沈み込むようなゴージャスな椅子に身を任せば　少々リ
ッチな気分になれる。

もちろんこういうバーは男一人でいくところではない。一人の時は又それなりの
バーがあるというものだ　　　　

今こそ全国運動を

　　　消えつつある２輪産業対策
　　　
ここまで政府の振興策からおいていかれて、というより無くなってしまえ的政策
に今や怒り心頭です。

今ここに政府にたいして確固たる行動を起こすべきです。　そして業界の置かれ
ている実状を認知してもらうことと、正しい認識を持たせなければ業界は滅びま
す。

今まで無かった全国的行動を起こしなさい

１　順法闘争を繰り広げるのです
　　　
　　　都市部の道路で　３０ＫＭ走行を行うのです。交通網は大渋滞を起こしま
　　　す。そこで初めて国は事の重大さを知るかも知れません
　　　
　　　
　Ａ　業界の話を聞く耳を持つ
　Ｂ　こんなに交通のじゃまになるバイクはこの際　日本の道路から駆逐してし
　　　まえ
　
　
　いずれになるかは想像もつきませんが、組織だって　順法闘争を行えばいいの
です。皆さん立ち上がってください　　　

某学校へ、学生対象に研究論文を募集することになりました。私どもの会社とし
てもなにか社会貢献と学生に対しての実社会への啓蒙になると思って、入選した
学生に　バイク新車プレゼントを提案したのですが、　安全上のために受け取れ
ない！！というショッキングな回答が届きました。まだこのような亡霊が巷に漂
うのか　驚きです。

以下は抗議文のコピーです

学生主事殿の発言が、会社で物議を醸し出しています

バイク自体安全上・・というのは・・・デスね
バイクを安全でないと決めつける大人の方　学校側からして偏見です
ルールを守って乗れば何も危険は無いのに・・と思います

大体　会社内では　上記のような発言です。

そもそも　工学に携わる人間が、バイクへの興味を封印して、危ないとか、危険
とか、、バイクを悪者に仕立て上げる風潮に同調しているという事に悲しさを禁
じ得ません。バイクは日本の産業復興に大きく寄与してきた乗り物です。それを
危険の一言で決めつけるならホンダやヤマハは　反社会的な企業といわざるを得
ません。そういうものをつくり続けている企業に問題があるのではないですか？
世界中で愛用されている乗り物が、当時の運輸省なり　文部省の　生活音痴が作
り上げた虚像でしょう。　それに一般大衆が悪のりしているだけです。


事の本質は相応の教育を受けたものであればわかるはずです。いつの世の中にも
ルールを守らないものはおります。そうした人間の代名詞としてオートバイが使
われたり、安全という極めて抽象的な概念で根拠もなくオートバイをその代名詞
として戸外へ追いやり、そしてその産業の息まで止めようとしております。

冷静に考えれば　バイクほど省エネで　省スペースで　環境に優しい乗り物はあ
りません。　事故率に起きましても車の比ではありません。ましてや車のあの悲
惨な事故に比べれば微々たるものです。

建築現場の危険さにたいして　工事はやめるのですか？　安全対策を施して行っ
ているはずです。バイクもそうです。環境に対応して　９９％の人がルールを守
って走行しております。

大人は責任逃れのために　あれをしてはいけない　これをしてはいけないという、
規制社会を作り上げてしまい、沈滞した国家を作りあげてしまったのでしょう。
私ども高度成長社会に育ったものは、今の規制社会に関しては、絶望を感じてお
ります

ルールを守らさないのは社会でしょう。原付きが３０ＫＭ走行すれば道路は渋滞
の山です。道路法を改正しないで、　車両法を放置したまま、流れに乗って走ら
せて　スピード違反で取り締まる。駐車場を作らないで　バイクを重点的に駐禁
で取り締まる。まるで国家的詐欺ではありませんか。

プレゼンも準備はしておりますが、当然弊社はバイクを中心にビジネスを展開
している会社であることは周知のことと存じます。

こうした理解の無さの中では、執り行える環境ではないのではないのか。

副賞はお金よりなにより　彼らに喜んでもらえると思って考えたことです。これ
が今回のセールスポイントなのです。

これを安全上のためには受け取れないというのであれば、そんな危険なものを販
売する企業のサポートは学校の対面を傷つけると思います。

これは　私どもの根幹に関わる問題です

以下略